Le matin du 12 août, le premier essai en mer de type navire complet du canal Pinglu a été officiellement lancé, marquant la dernière évaluation majeure avant son ouverture à la navigation en septembre. Le navire de démonstration écologique et intelligent de 5 000 tonnes, propulsé par le moteur marin principal YC6TFN de Yuchai, a terminé tous les tests de vérification de navigation et est prêt à être officiellement opérationnel parallèlement à ce projet historique.
En tant que premier canal reliant les rivières à la mer construit depuis la fondation de la République populaire de Chine et projet central du nouveau corridor commercial international terre-mer dans l'ouest de la Chine, le canal Pinglu s'étend sur 134,2 km et peut accueillir des navires d'une classe allant jusqu'à 5 000 tonnes. Après l'ouverture de la navigation, la distance de transport maritime des marchandises en provenance du sud-ouest de la Chine sera réduite de plus de 560 kilomètres, réduisant ainsi les coûts de transport annuels d'environ 5,2 milliards de yuans. Il deviendra le corridor de transport par eau le plus court, le plus économique et le plus pratique reliant la région intérieure du sud-ouest de la Chine aux pays de l'ASEAN.
Lors des essais en mer, le navire de démonstration écologique et intelligent de 5 000 tonnesCanal Beigang 002, équipé du moteur marin Yuchai YC6TFN, a fourni une puissance stable tout au long du test. Il a passé avec succès les vérifications complètes de l'état de fonctionnement, notamment l'adaptation de la puissance, les virages à pleine vitesse et le freinage d'urgence, tous les indicateurs de performance de base répondant aux exigences de conception.
En tant que solution électrique phare pour le transport fluvial intérieur, les moteurs marins alimentés au gaz de la série Yuchai YC6TFN conviennent aux vraquiers de classe 5 000 tonnes, aux navires de transport, aux navires à passagers et aux navires de génie. Il offre des avantages de coût remarquables par rapport aux alternatives alimentées au diesel. Dans des conditions d'exploitation typiques, les exploitants de navires peuvent économiser plus d'un million de yuans en coûts de carburant chaque année. Parallèlement, il offre des performances exceptionnelles en matière de respect de l'environnement : les émissions de particules et de sulfures sont presque nulles, tandis que les émissions de NOₓ sont conformes aux normes chinoises d'émission Stage‑II pour les moteurs marins. Ses émissions de CO₂ sont réduites d'environ 23 % par rapport aux moteurs diesel de puissance égale, ce qui s'inscrit parfaitement dans le positionnement maritime vert et intelligent du canal de Pinglu.
Au-delà des performances fiables du produit, Yuchai fournit un système complet de garantie de service. Le long du tracé du canal Pinglu, Yuchai a installé des stations-service à Nanning, Qinzhou, Guigang et Guiping, permettant au personnel du service technique d'arriver sur site en une heure. De l'assistance aux tests au banc et à la présence technique sur site lors des premiers essais en mer, jusqu'aux réserves de pièces de rechange déployées à l'avant le long du canal pour une opération ultérieure, Yuchai fournit des services d'exploitation et de maintenance à cycle complet et dans tous les scénarios pour garantir pleinement un fonctionnement stable du système électrique du navire de démonstration.